Как за год в Петербурге изменились цены на такси
Средняя стоимость поездки на такси в Санкт-Петербурге с начала 2023 года увеличилась к декабрю на 30-37% и, по информации игроков рынка, продолжает расти. Факторами, оказывающими влияние на ценовую динамику, агрегаторы считают отток водителей в связи с введением новых требований, а также повышение стоимости топлива, автомобилей и их обслуживания.
Уход «подработчиков»
Как рассказали в пресс-службе такси «Максим», в ноябре средний чек на поездки в Петербурге вырос на 37% по сравнению с январем 2023 года. К сложившейся ситуации, по данным агрегатора, привели две причины. Первая — экономическая. В частности, — рост цен на топливо, запчасти, ремонт и обслуживание автомобилей, подорожание новых авто. Вторая — новый закон, который отсекает подрабатывающих водителей и ведет к сокращению предложения.
«Причина в том, что закон предъявляет к самозанятым водителям все те же требования, что и к таксопаркам. Самозанятые вынуждены нести большие расходы на ОСАГО для такси, на перекраску авто в установленные цвета и выполнение других обязательных требований. Для них доход от выполнения заказов не покрывает убытки», — констатируют в пресс-службе агрегатора.
В сервисе «Ситимобил» подтверждают — в среднем цены на услуги такси с начала 2023 года выросли на 30%. И одной из самых главных проблем для рынка, по данным агрегатора, стал отток водителей — в особенности так называемых «подработчиков», составлявших существенный процент выходивших на линию таксистов.
Так, в период с декабря 2022 года по ноябрь текущего года, согласно информации «Яндекс Такси», средняя стоимость минуты поездки, включая Петербург и Ленинградскую область, составила 23 рубля, что на 21% больше показателя за аналогичный период 2021-2022 гг.
Сила привычки
Тем не менее спрос, по словам управляющего директора «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрия Коваленко, вопреки значительному росту цен на поездки, никуда не делся.
«Такси — это привычка, и отказываться от нее люди попросту не готовы, даже не смотря на рост цен. Но естественно, и у этой привычки есть свой финансовый потолок. Пока мы явно его не достигли, но рынок уверенно держит именно этот курс», — считает Коваленко.
За год спрос на поездки в такси, по информации «Яндекса», вырос на 20%. Кроме того, как подчеркивают в сервисе, в крупных городах увеличилась доля поездок в тарифах повышенного уровня комфорта, которые стоят дороже поездок в тарифе «Эконом».
«Чтобы сбалансировать спрос и предложение и таким образом нормализовать цены, отрасли такси дополнительно необходимы около 80 тыс. водителей по всей России», — считают в пресс-службе.
Ранее РБК Петербург сообщал, что, по оценке представителя Общественного Совета по развитию такси по Петербургу и Ленинградской области Андрея Белова, за сентябрь — первый месяц действия закона — рынок потерял 10-20% водителей. Этот факт подтверждает резкое падение числа регистраций после 1 сентября. Так, например, если в августе было выдано более 11,9 тыс. разрешений для машин, то в сентябре — всего 905. Реестр перевозчиков за последний месяц лета пополнился на 506 лиц, за сентябрь — на 6.
Справка
С 1 сентября в Петербурге начал действовать новый закон о такси, серьезно ужесточающий требования к перевозчикам. Согласно новым правилам, для легальной работы водитель такси должен быть зарегистрирован в системе ФГИС «Такси», а также привести вид машины к принятому стандарту: белому кузову с желтой полосой. Кроме того, реформа предполагает введение обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП) для такси, стоимость которого за два месяца действия закона выросла с 80 до 96 тыс. руб. По мнению авторов законопроекта, новые правила помогут сделать поездки более безопасными и увеличить количество легальных водителей.
Повтор публикации от 07.12.2023
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
