Первый в Петербурге частный трамвай начнет возить пассажиров бесплатно
«Уже 7 марта частный трамвай «Чижик» начнет перевозить пассажиров. В течение марта проезд в частном трамвае будет для всех бесплатным», — сообщил в своем Telegram-канале вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. Вчера он лично проехал по всему маршруту первого этапа частной трамвайной линии. В целом «Чижик» к сдаче готов, сообщил чиновник, но обратил внимание на ряд недостатков в реализации проекта.
В частности, Албин обратил внимание представителей Транспортной концессионной компании (ТКК), которая реализует проект, на «необходимость завершения работ на посадочных платформах, уборки строительного мусора по всей протяженности маршрута, проведения зимнего благоустройства территории и подготовки всех документов для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию».
Как уже сообщал РБК Петербург, завершение проекта неоднократно переносилось. Первоначально планировалось, что «Чижик» будет запущен до конца 2017 года, но вынуждены были его отложить до 1 марта 2018 года. Однако к этому сроку удалось осуществить только технический запуск первого этапа трамвайной линии.
Сегодня на коллегии Комитета по транспорту председатель комитета Александр Головин назвал проект «Чижика» «злополучным». Ранее недовольство концессионером высказывал и Игорь Албин. «Если 1 марта «Чижик» никуда не поедет, у города будет другой партнер в проекте», — говорил Албин представителям ТКК и Группы ЛСР, которая входит в состав консорциума.
«Проект тяжелый технологически, в черте города нужно проложить новую линию. Начинаешь копать — обнаруживается подземная река. Приходится тормозить строительство, заниматься незапланированными работами. Это сложно. Пришлось даже сменить команду по ходу проекта. Мы его закончим, но ничего особо не заработаем. Я взялся за этот проект, потому что хотел улучшить транспортное сообщение в городе, в том числе для наших проектов. Увы, чиновники оказались очень тугие на быстрые и объективные решения люди. В итоге получается, что по объему трудозатрат проект не соответствует ориентирам по доходности. Мы тратим очень много времени и сил наших специалистов на него. Не думаю, что, закончив с трамваем, будем заниматься другими инфраструктурными проектами», — объяснил в интервью «Коммерсанту» сложности проекта гендиректор Группы ЛСР Андрей Молчанов.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
