NYT узнала, что пилот вертолета не свернул и врезался в лайнер в США
Столкновение армейского вертолета Black Hawk и пассажирского лайнера авиакомпании American Eagle, жертвами которого стали 67 человек, произошло из-за ошибок пилотов обоих судов. Об этом сообщает The New York Times со ссылкой на отчет экспертов.
Газета изучила общедоступные материалы и опросила более 50 экспертов и должностных лиц в области авиации. Они заключили, что экипаж вертолета допустил сразу несколько ошибок. Ранее основное внимание было сосредоточено на высоте полета, отмечает NYT.
Незадолго до крушения авиадиспетчер в Национальном аэропорту Рональда Рейгана предупредил экипаж вертолета о приближении пассажирского лайнера. Экипаж подтвердил, что видел движение поблизости.
Затем один из пилотов запросил разрешение прибегнуть к визуальному эшелонированию (visual separation) — практике, которая применяется для рассредоточения воздушных судов на установленные интервалы, чтобы предотвратить сближение, и позволяет пилоту взять на себя навигацию, не полагаясь на указания диспетчера.
«Визуальное эшелонирование одобрено», — ответил диспетчер.
Как правило, диспетчеры удовлетворяют такие запросы, выполнять эшелонирование можно и без уведомления, отмечает NYT. Однако ошибки при его исполнении могут создавать смертельные риски, пишет газета.
В ночь катастрофы, 29 января, экипаж вертолета допустил такую ошибку: пилоты либо не обнаружили конкретный пассажирский самолет, отмеченный диспетчером, либо не смогли выполнить маневр и отойти на безопасное расстояние, говорится в статье. Второй ошибкой была чрезмерная высота полета.
За несколько секунд до крушения пилот Black Hawk Ребекка Лобах не выполнила указание второго пилота, армейского летного инструктора, изменить курс, полагают опрошенные NYT эксперты. Кроме того, возникли проблемы с радиосвязью: передача указаний диспетчером прерывалась, когда пилоты нажимали на кнопку включения микрофона, чтобы говорить. Вероятно, часть важных инструкций была пропущена, пишет NYT.
Встроенная в Black Hawk технология, которая позволила бы диспетчерам лучше отслеживать вертолет, была отключена по армейскому протоколу, чтобы пилоты могли отработать тайную эвакуацию высокопоставленного правительственного чиновника в чрезвычайной ситуации. Это лишило экипаж еще одного вспомогательного фактора, сказали опрошенные.
Ошибки, по мнению специалистов, допустил и диспетчер. Он разрешил пилотам Black Hawk осуществлять навигацию самостоятельно и продолжал следить за вертолетом, как того требовала его работа. Однако диспетчер не дал экипажу четких, срочных указаний немедленно предотвратить столкновение, говорят эксперты.
Самолет American Eagle («дочка» American Airlines) столкнулся с вертолетом Black Hawk 29 января. Оба воздушных судна упали в реку Потомак. На борту лайнера находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа, в вертолете — три человека. Никто из них не выжил.
Читайте РБК в Telegram.
Спецпосланник Трампа назвал основные темы на переговорах России и Украины
Bloomberg узнал о планах ЕС отсрочить санкции до переговоров в Стамбуле
США обсуждают план размещения европейских миротворцев на Украине
Только каждый седьмой участник рынка видеоигр смог получить господдержку
ЦОДы предложили запитать от магистральной электросети
Умер «самый бедный президент в мире»
Вино единственным из алкоголя показало рост производства с начала года
NYT: Иран предложил США создание ядерного консорциума
Скидки на вторичное жилье выросли вдвое
FT узнала о плане ЕС резко поднять пошлины на украинские кукурузу и сахар
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
