Суд отправил под арест Олега Митволя
Собиравшийся в Дубай экс-глава Росприроднадзора стал фигурантом дела на ₽975 млн руб.
За что арестовали Митволя
В пятницу, 10 июня, центральный суд Красноярска отправил под арест бывшего замглавы Росприроднадзора и префекта Северного административного округа Москвы Олега Митволя по делу о хищении 975,2 млн руб. при строительстве метро в Красноярске. Ранее о задержании РБК рассказал источник в силовых структурах, информацию подтвердил другой источник, знакомый с материалами дела.
По информации источника, Митволь был задержан в аэропорту Внуково в среду, 8 июня, при попытке вылететь в Дубай. Позднее его помощница уточнила, что экс-чиновник направлялся на отдых в Турцию. Сразу после задержания его отправили в Красноярск, где, по версии следствия, было совершенно преступление.
Пресс-служба суда подтвердила информацию об аресте и сообщила, что он будет находиться в СИЗО до 24 июля этого года.
Олег Митволь родился в Москве. В 2004 году был назначен заместителем руководителя Росприроднадзора. После этого в 2009 году баллотировался на выборах главы Одинцовского района Москвы. В июле того же года был назначен префектом Северного административного округа столицы и занимал этот пост до октября 2010 года.
В 2013 году заявил о намерении участвовать в выборах мэра Екатеринбурга с собственной партией «Альянс зеленых — Народная партия», однако в финальном списке кандидатов его не оказалось. Выборы тогда выиграл Евгений Ройзман. «Альянс зеленых» существовал до 2019 года.
В 2018 году Митволь собирался пойти на повторные выборы губернатора Приморского края, которые проводились в декабре, однако ему было отказано в регистрации.
Позднее депутат Александр Хинштейн написал в своем Telegram-канале, что Олег Митволь заключил сделку с правосудием (досудебное соглашение). «Это означает, что он признает свою вину и намерен изобличить других людей, причастных к совершению преступлений», — отметил Хинштейн.
РБК направил запросы в пресс-службу суда Центрального района Красноярска, Центр общественных связей ФСБ, прокуратуру Красноярского края, а также в управление ФСБ по Красноярскому краю.
О чем говорится в деле
Уголовное дело было возбуждено в мае этого года по статье «мошенничество в особо крупном размере» (ч. 4 ст. 159 УК РФ), говорит источник, знакомый с его материалами. Максимальное наказание по ней — лишение свободы на срок до десяти лет.
По данным собеседника РБК, в сентябре 2019 года Красноярское краевое транспортное управление заключило контракт с АО «Красноярский трест инженерно-строительных изысканий» («Красноярский ТИСИЗ»), которое должно было провести инженерные изыскания в рамках строительства станций городского метро.
В соответствии с условиями госконтракта подрядчик должен был выполнить работы и подготовить проектную документацию до 20 декабря 2019 года по объекту «Первая линия метрополитена в Красноярске». Изначальная цена госконтракта составляла 954 млн. руб. В декабре 2019 года ее увеличили до 975,2 млн руб.
В декабре 2019 года и январе 2020-го по указанию руководителей АО «Красноярский ТИСИЗ» были подготовлены и направлены в адрес Красноярского краевого транспортного управления акты передачи результатов инженерных изысканий, проектной документации и выполненных работ, а также счета-фактуры. По версии следствия, в эту документацию вошли недостоверные сведения о полном выполнении компанией обязательств по контракту. Однако все 975,2 млн руб. были переведены на расчетный счет АО «Красноярский ТИСИЗ» до сентября 2020 года.
Также в материалах дела отмечено, что для создания видимости исполнения обязательств по контракту сотрудники компании направили в ФАУ «Главгосэкспертиза России» результаты инженерных изысканий, проектную и сметную документацию, подготовленную институтом «Харьковметропроект» еще в 1989 году для строительства участка метрополитена от станции «Высотная» до станции «Проспект Мира». По версии следствия, в документации содержались устаревшие сведения, не соответствующие действующим строительным нормам.
Также сотрудники АО «Красноярский ТИСИЗ» создали видимость выполнения программы инженерно-геологических изысканий по первому и второму этапам строительства. Из 642 скважин, запланированных для линии метрополитена, субподрядные организации пробурили всего 138. В то же время документы были сфабрикованы на все количество скважин.
Метродолгострой
Проект строительства метрополитена в Красноярске существует еще с конца 1980-х годов. В начале 1990-х его реализацию приостановили, однако в 1995 году все же началось строительство. В 2011 году проект снова остановили и стройку законсервировали. В 2019 году начались инженерно-технические изыскания и проработка проектной документации.
В июне 2021 года президент Владимир Путин заявил, что вопросы о завершении проектов метрополитенов-долгостроев прорабатываются. В декабре губернатор Красноярского края Александр Усс заявлял, что строительство метро может начаться в первой половине 2022 года. «На подготовку нормального проекта требуется не менее трех лет. Где-то в эти сроки и укладываются работы от старта проектирования до реализации проекта», — утверждал он.
В апреле министр экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец заявляла, что метро достроят, несмотря на санкции.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
