Москва отчиталась о ходе строительства нового участка Юго-Восточной хорды
Реконструкция Шоссейной улицы, которая будет интегрирована в состав строящейся в Москве Юго-Восточной хорды (ЮВХ), завершена на треть. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Как пояснил вице-мэр, реконструкция Шоссейной улицы проводится в рамках строительства четвертого участка ЮВХ от Шоссейной улицы до улицы Полбина. «Готовность строительно-монтажных работ составляет почти 33%», — подчеркнул Бочкарев, говоря о ходе реконструкции Шоссейной улицы.
Кроме того, по его словам, устройство наружных инженерных сетей закончено почти наполовину. «Готовность благоустройства и озеленения прилегающей территории оценивается в 21%», — добавил он. Бочкарев уточнил, что Шоссейная улица станет полноценной частью Юго-Восточной хорды.
Гендиректор «Мосинжпроекта» (компания является генподрядчиком и генпроектировщиком ряда участков Южной рокады и Юго-Восточной хорды. — РБК) Юрий Кравцов добавил, что на четвертом участке ЮВХ также ведутся работы по устройству основного хода будущей трассы, а также закончена реконструкция улицы Полбина.
«Всего здесь появится пять съездов и две эстакады, также ожидается монтаж шумозащитных экранов и подпорных стен. После завершения всех работ на участке, которое намечено на 2022 год, он станет органичной частью хорды и поможет разгрузить традиционно перегруженные участки улично-дорожной сети юго-восточного сектора столицы», — пояснил Кравцов.
В Москве формируется хордовая система скоростных дорожных магистралей, которая включает в себя Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду. Мэр Москвы Сергей Собянин в недавнем интервью «Комсомольской правде» назвал строящуюся систему основным транспортным каркасом города. «Северо-Западная хорда, как вы знаете, построена. <…> На Северо-Восточной хорде открыли самый сложный участок, соединяющий Открытое шоссе и Ярославку. Теперь на СВХ остался один участок — от Ярославки до Дмитровки. Надеюсь, в следующем году ко Дню города его тоже запустим», — сказал градоначальник.
Говоря о Южной рокаде, мэр отметил, что большая ее часть уже тоже построена. «Самый большой новый проект — Юго-Восточная хорда. Мы недавно начали ее строить. <…> Дорога идет в основном в коридоре железных дорог. Основной объем построим в 2022 году, а часть — в 2023 году», — сказал Собянин. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузить центр города, ТТК (Третье транспортное кольцо) и МКАД (Московскую кольцевую автодорогу).
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
