Мантуров оценил потери США из-за непоставки композитов к «черному крылу»
Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что из-за отмены американскими партнерами поставок композитных материалов для МС-21 поставщики теряют около $2 млн на каждый самолет. Об этом сообщает «РИА Новости».
Министр отметил, что в настоящее время материалы закупаются в Юго-Восточной Азии. «Я не думаю, что это сильно осложнит нашу производственную составляющую. Да, примерно на шесть месяцев мы уйдем вправо, но при этом мы потом уже точно не вернемся к тем поставщикам, которые были. Если говорить в стоимостном выражении, это примерно $2 млн на каждый самолет», — пояснил он.
Мантуров добавил, что в настоящее время завершаются испытания нового крыла. Ведомство рассчитывает получить российский и европейский сертификаты на самолет МС-21 в следующем году.
В конце января вице-премьер Юрий Борисов говорил, что бизнес-планом предусмотрено создание на пике до 70 самолетов МС-21, однако рассматривается возможность выйти на производство порядка 100 самолетов в год. Позднее Борисов утверждал, что только в России востребованность этого самолета — около 860 единиц.
Серийный выпуск новейшего российского лайнера МС-21 был отложен до конца 2020 года из-за отказа партнеров из США поставлять композитные материалы, которые необходимы для создания крыла, в связи с санкциями. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что из-за этого планируется перейти на отечественные композиты, он отмечал, что у госкорпорации есть соответствующие разработки.
В марте РБК со ссылкой на аппарат Борисова писал, что на создание композитного крыла для нового российского самолета МС-21 выделят дополнительно 2,7 млрд руб.
МС-21 — ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, создаваемый корпорацией «Иркут» при участии Опытно-конструкторского бюро им. А.С.Яковлева (входят в состав ОАК).
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
