Белая логистика из Китая: почему в 2026-м она выгоднее карго

Разбираемся, когда белая логистика становится сопоставимой по цене с карго и какие риски она снимает для бизнеса, с Александром Лебедевым, директором сервиса закупок из-за рубежа Точка Банка

Белая логистика из Китая: почему в 2026-м она выгоднее карго

Легальные поставки из Китая по стоимости уже сопоставимы с серыми схемами: в 44% случаев цена белой доставки не выше карго, особенно при использовании сборных грузов и оптимизации объемов. Ключевое преимущество — реальная страховка на полную стоимость груза и корректный пакет документов, открывающий доступ к тендерам, сетям, b2b-контрактам и маркетплейсам.

Для безопасных и экономически выверенных поставок предпринимателям нужен профессиональный партнер или внутренняя команда, которая разбирается в таможне, сертификации, маркировке и языке поставщиков. Банковские сервисы берут на себя весь процесс — от поиска товара до доставки и учета НДС, что особенно важно в контексте ужесточения требований к уплате НДС с 2026 года.

rbc.group

— Как быстро белая доставка окупается и начинает приносить прибыль?

— Универсальной цифры нет. В очень усредненном виде стоимость белой поставки раньше могла быть выше примерно на 20% по сравнению с серыми схемами. На практике за счет сборных грузов и оптимального объема можно сократить разницу или вовсе получить условия вровень с карго. В 2025 году 44% поставок по цене не выше, чем предоставляют каргоперевозчики.

rbc.group

— От каких главных проблем и стресса избавляет бизнес легальная схема?

— Большинство компаний, работающих легально, страхуют груз на фактическую стоимость товара. Если что-то случилось в пути, фиксируется страховой случай и предприниматель получает возмещение. У серых поставщиков страховка чаще всего формальная и предоставляется самим перевозчиком, что не гарантирует реальной оплаты. Для многих предпринимателей белая логистика становится не только способом снизить риски, но и катализатором роста. Когда есть корректный пакет документов, открывается возможность участвовать в тендерах, работать с крупными сетями, выходить на b2b-контракты и, конечно, спокойно продавать на маркетплейсах.

— Есть ли в России сервис, который поможет безопасно оплатить товар в Китае и гарантировать его доставку?

— Чтобы оформлять поставки правильно, нужно быть в курсе изменений в законодательстве, разбираться в таможенных кодах, понимать требования по сертификации и маркировке и уметь общаться с фабриками, тем более на иностранном языке.

Поэтому предприниматели либо формируют внутреннюю команду, либо передают весь процесс надежному партнеру. Например, в Точка Банке мы делаем сервис закупок под ключ и берем на себя весь процесс поставки — от поиска товара до доставки на склад. И у нас есть целая команда специалистов, отвечающих за поставки наших клиентов. Люди, которые ведут коммуникацию с поставщиком, в том числе на китайском языке, — логисты, эксперты по сертификации и маркировке, таможенные декларанты.

Все это — объемная работа, которую сложно держать на плечах одного предпринимателя. Нужно разбираться в нюансах, отслеживать изменения в законах, понимать риски и не допускать ошибок. Поэтому я бы действительно рекомендовал либо привлекать профессионалов, либо формировать внутри отдельную компетентную команду.

— Как сделать белую поставку не только безопасной, но и экономически выгодной?

— Белая поставка всегда означает работу с НДС. Его нужно уплатить при ввозе товара и правильно распределить в учете. Многие бизнесы в 2026 году будут обязаны начислять и уплачивать НДС еще и с продажи товара независимо от модели. Поэтому важно заранее разобраться, какая система налогообложения подойдет именно вам.