Инвесторы опасаются скорого краха автопроизводителей США
Участники рынка, в свою очередь, отмечают, что непринятие документа грозит полным крахом автопроизводителей. По прогнозам, если обанкротится хотя бы один автопроизводитель США, кредитные рынки потеряют до 1 трлн долл., не говоря уже о безработице: автомобильная отрасль обеспечивает около 10% рабочих мест в США.
Тем временем мировые рынки уже отреагировали на это сообщение: обвалились мировые фондовые индексы, резко упал курс американского доллара, вновь пошли вниз цены на сырьевые активы. По итогам азиатских торгов курс валюты США опустился до 13-летнего минимума по отношению к иене. При этом японский фондовый индекс Nikkei упал на 5,6%, а акции автомобильных компаний потеряли более 10%. "Эта новость стала очень большим разочарованием для рынков, поскольку все были уверены, что этот законопроект будет одобрен, - отмечает экономист Credit Suisse Джозеф Тан. – Провал законопроекта в сенате негативно отразится не только на американской экономике, но и на состоянии всей мировой финансовой системы".
Похожей точки зрения придерживаются и остальные эксперты. "В случае краха хотя бы одного из автопроизводителей, в мире начнется новый виток кризиса. Причем банкротство этих компаний негативно скажется на всех отраслях, так или иначе связанных с автопромом", - отмечает экономист Hana Daetoo Securities Ким Чэ-чунь. По его словам, крах американской автоиндустрии сведет на нет все попытки мировых властей приостановить дальнейшее развитие кризиса.
Банкротство "детройтской тройки" также усугубит кризис на американском рынке труда. На данный момент на заводах GM, Ford и Chrysler трудится около 250 тыс. чел. Еще 100 тыс. рабочих мест эти компании создают в смежных отраслях. По информации автомобильных компаний, каждое 10-е рабочее место в США так или иначе связано с автопромом. "Все знают, что крах хотя бы одного из автопроизводителей усугубит рецессию американской экономики. Думаю, власти должны выделить деньги, чтобы предотвратить такой исход событий", - уверяет экономист JPMorgan Chase Лим Чжи-вон.
Правда, стоит отметить, что сами американцы не ратуют за спасение своего автопрома. Как показывают соцопросы, компании "большой тройки" не раз подвергались критике за выпуск неэкономичных моделей с посредственным дизайном, что послужило причиной падения популярности и спроса на американские машины.
Напомним, что на данный момент в госпомощи нуждаются сразу три крупнейших автомобильных производителя Америки - General Motors, Ford и Chrysler. В начале декабря компании определились с суммами, необходимыми для их дальнейшей деятельности. В конгресс были представлены планы по реструктуризации компаний, предусматривающие выделение до 34 млрд долл.
Времени для решения вопроса остается совсем немного. Согласно заявлению Chrysler (третьего по величине американского автопроизводителя), для выхода из кризиса ей нужны 7 млрд долл., причем эта сумма должна быть выделена до конца с.г. В противном случае компания будет не в состоянии поддерживать свои операции в I квартале будущего года. Ford запросил 9 млрд долл., а General Motors необходимы для продолжения деятельности 12 млрд долл., причем 4 млрд должны быть выделены уже в этом месяце.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
