Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
В Киеве сообщили об отсутствии планов по празднованию Дня Победы Политика, 07:21 СМИ узнали о желании Варфоломея собрать глав православных церквей Общество, 06:44 В Финляндии предложили отменить визы для жителей Петербурга Общество, 06:41 Bloomberg сообщил о потере богатейшими людьми $444 млрд за неделю Бизнес, 06:23 Число жертв коронавируса в Китае превысило 2,8 тыс. человек Общество, 06:08 В Москве объявили «желтый» уровень опасности из-за ветра Общество, 05:37 Число заболевших коронавирусом превысило 85 тыс. человек Общество, 05:09 В Монако зафиксировали первый случай заражения коронавирусом Общество, 04:41 Полански получил премию «Сезар» как «лучший режиссер» Общество, 04:23 СМИ узнали о решении Греции заблокировать заявление НАТО по Идлибу Политика, 04:15 Reuters сообщил о желании Трампа устроить саммит с лидерами России и КНР Политика, 03:41 В Астраханской области при крушении частного вертолета погиб пилот Общество, 03:19 СМИ узнали о переносе саммита АСЕАН в США из-за коронавируса Политика, 03:01 Помпео будет присутствовать при подписании соглашения США с «Талибаном» Политика, 02:45
Экономика ,  
0 

Прибыль РЖД в 2005 г. вырастет на 80%

Правительство РФ одобрило бюджет и инвестиционную программу ОАО "РЖД" на 2005г. Такое решение было принято на сегодняшнем заседании кабинета министров.

Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, финансовый план компании на 2005г. предусматривает, что доход от основной деятельности РЖД составит 759 млрд руб., что на 105 млрд руб. (16,2%) выше планов 2004г. Расходы же компании по основной деятельности запланированы в объеме 680 млрд руб., из них 133,7 млрд руб. (19,7%) приходятся на долю амортизационных отчислений.

По словам министра, балансовая прибыль ОАО "РЖД" вырастет на 80% - до 35,7 млрд руб. Чистая прибыль достигнет 16,9 млрд руб. Объем долгосрочных заимствований РЖД в 2005г. составит 41 млрд руб.

В будущем году компания планирует увеличить объемы перевозок на 5,5%. Рост тарифов по грузовым перевозкам составит 8,5%, по пассажирским перевозкам дальнего следования с госрегулируемыми тарифами - 12%, в дерегулированном пассажирском сегменте - 23%, по пассажирским перевозкам в пригородном сообщении - 8,5%. По словам И.Левитина, в 2005г. планируется снизить убыточность пассажирских перевозок с 49,8% до 43%.

На инвестиционные цели ОАО "РЖД" в 2005г. планирует направить 148,1 млрд руб., что на 36% больше, чем в 2004г. Из них 138,5 млрд руб. составят собственные средства компании, а 9,5 млрд руб. - привлеченные.

На развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры компания планирует направить 62,3% от общего объема инвестиций, на обновление и модернизацию подвижного состава - 19,5% средств, на сервисное обслуживание и ремонт подвижного состава - 5,7%, на обновление основных фондов функциональных филиалов - 2,3%, на реализацию проектов, сформированных на принципах перекрестного финансирования - 6,4%. Кроме того, менее 1% от общего объема инвестиций РЖД направит в качестве вложений в уставный капитал дочерних и зависимых обществ.

Отметим, что, как сообщил сегодня глава МЭРТ РФ Герман Греф на заседании правительства страны, из всего объема долгосрочных заимствований РЖД представило обоснованные проекты на 2005г. только на 9,5 млрд руб.

Согласно одобренным сегодня кабинетом министров бюджету и инвестиционной программе ОАО "РЖД" на 2005г., объем долгосрочных заимствований РЖД в следующем году составит 41 млрд руб. Таким образом, по словам министра, остальные 30 млрд руб. "повисли в воздухе".

Г.Греф выразил обеспокоенность тем фактом, что часть растущих издержек РЖД, которые не удастся покрыть ростом производительности труда и индексацией тарифов на перевозки, будет покрываться за счет заимствованных средств. В связи с этим глава МЭРТ считает, что компания должна более подробно проработать план конкретных проектов на следующий год, под которые будут заниматься необходимые средства. "Эффективность этих проектов должна быть выше, чем обслуживание текущего долга", - добавил министр.

Кроме того, глава МЭРТ высказал мнение, что нельзя "отдавать на откуп" ОАО "РЖД" право самостоятельно снижать тарифы на грузоперевозки. Такое мнение Г.Греф высказал в ответ на предложение президента РЖД Геннадия Фадеева предоставить компании право самостоятельно снижать тарифы на перевозку грузов с целью поддержания конкурентоспособности. Г.Греф считает, что в таком случае процесс ценообразования не будет являться "прозрачным". В то же время, глава МЭРТ отметил, что государство готово разрешить компании предоставлять скидки на перевозки, однако для этого ОАО "РЖД" должно предоставлять свои предложения о сезонных скидках в Федеральную службу по тарифам как минимум за месяц.