«Аэрофлот» закроет бизнес-залы в 18 городах для обладателей золотых карт
«Аэрофлот» предупредил обладателей золотых карт, что с 15 сентября для них закроют доступ в бизнес-залы 18 российских аэропортов. Об этом говорится в почтовой рассылке компании и сообщается на ее сайте.
Ограничения касаются Анапы, Астрахани, Барнаула, Владивостока, Калининграда, Кемерово, Краснодара, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, Новокузнецка, Новосибирска, Перми, Ростова-на-Дону, Салехарда, Самары, Саратова, Хабаровска и Якутска.
Представитель «Аэрофлота» сообщил РБК, что компания с 15 сентября меняет правила программы «Аэрофлот Бонус» и прекращает доступ владельцев золотых карт, купивших билеты экономкласса, в бизнес-залы нескольких региональных аэропортов. Он отметил, что вместо этого обладателям карт будут автоматически начислены 3000 миль.
В авиакомпании сообщили, что с рядом региональных аэропортов были проведены переговоры. В тех аэропортах, где отказались снизить стоимость обслуживания пассажиров в бизнес-залах, услуга для владельцев золотых карт отныне предоставляться не будет. А в тех, где приняли доводы авиакомпании и согласились на снижение стоимости обслуживания, предоставление этой услуги будет продолжено.
Представитель компании рассказал, что «Аэрофлот» изучил опыт зарубежных региональных аэропортов. «Стоимость обслуживания в бизнес-залах в аэропортах в Европе ниже, чем в большинстве региональных аэропортов России, притом что общие затраты (налоги, заработная плата персонала и т.д.) значительно выше», — пояснил он.
По его словам, после того как «Аэрофлот» с 15 августа отменил подобное обслуживание в аэропортах Архангельска и Магнитогорска, официальных жалоб от клиентов не поступало. «Напротив, анализ обратной связи показывает одобрение пассажирами решения компании», — заключил он.
Золотая карта «Аэрофлота» дает доступ к бизнес-залам ожидания вне зависимости от класса, указанного в билете.
Ранее «Аэрофлот» с 15 августа ограничил владельцам золотых карт доступ в бизнес-залы аэропортов Архангельска и Магнитогорска. Тогда в компании объяснили свое решение экономической целесообразностью, отметив, что пассажиры бизнес-класса и владельцы платиновых карт смогут находиться в бизнес-залах.
Источник РБК в авиакомпании утверждал, что затраты «Аэрофлота» на одного пассажира не соответствуют качеству услуг, которые предоставляют в этих залах. При этом средняя стоимость обслуживания в российских бизнес-залах существенно выше, чем в Европе, добавил он. По его словам, так как уровень сервиса был далек от ожиданий клиентов, многие из них отказывались от посещения бизнес-залов и взамен получали дополнительные мили.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
