Депо Московского метрополитена впервые перейдет в частные руки
"Мы посчитали, сколько на обслуживание поездов тратит метрополитен, и хотим, чтобы ставка, которую нам дадут пришедшие на конкурс, была ниже затрат метрополитена", - сообщил журналистам глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
Он особо отметил, что, несмотря на передачу оперативного управления частной компании, депо останется в собственности города.
Напомним, что в феврале 2013г. на заседании коллегии Департамента транспорта Москвы М.Ликсутов заявил, что власти Москвы рассчитывают привлечь на создание транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) 600 млрд руб. частных инвестиций. Предприятиям и частным лицам предлагается вкладываться в создание инфраструктуры торговых и общественных площадей ТПУ.
В начале мая в Москве стартовал эксперимент по передаче частным компаниям прав на осуществление перевозок пассажиров по регулярным автобусным маршрутам. В первом конкурсе, проведенном ГУП "Мосгортранс", победила компания "Север-Авто", которая будет осуществлять перевозки по маршруту №22 в Северном административном округе столицы.
До конца 2014г. число обслуживаемых "частниками" маршрутов должно значительно увеличиться. Проезд в автобусах "частников" будет стоить столько же, сколько в автобусах "Мосгортранса". Все средства от продажи билетов будут поступать в "Мосгортранс", который в свою очередь будет рассчитываться с перевозчиком-частником за пройденные километры.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
