Российские ж/д будут бороздить вагоны-трансформеры
Пассажирские вагоны локомотивной тяги с трансформируемыми купе, которые производит завод "Днепровагонремстрой", предназначены для перевозки пассажиров по магистральным железным дорогам с размером колеи 1 тыс. 520 мм в габарите подвижного состава 1-ВМ со скоростью движения 160 км/ч. Такие вагоны могут использоваться на маршрутах межобластного сообщения с продолжительностью следования не более 12 часов.
Они могут трансформироваться из вагонов с четырехместными купе с местами для сидения в вагоны с шестиместными купе с местами для сидения. Также вагоны могут быть использованы на маршрутах дальнего следования и трансформироваться из вагонов с двухместными спальными купе в вагоны с четырехместными спальными купе.
В настоящее время вагоны-трансформеры проходят сертификацию, а в июне т.г. планируется проведение заседания приемочной комиссии. Ориентировочная стоимость вагона-трансформера около 14 млн руб. Стоимость обычного плацкартного вагона (оснащенного кондиционером) - 13,8 млн руб. Однако, как отметил С.Козырев, вопрос стоимости будет обсуждаться дополнительно.
Кроме того, сейчас в планах РЖД – начало скоростного движения на маршруте Москва-Люберцы и далее до Раменского. Предположительно, движение начнется в 2005 году. Этот проект РЖД будет осуществлять совместно с Московской железной дорогой (МЖД, филиал ОАО РЖД).
Как отметил С.Козырев, проект скоростного движения также планируется внедрить на Октябрьской железной дороге (ОЖД, филиал ОАО РЖД) на маршруте Москва-Крюково. Другим дорогам также предложено рассмотреть возможность использования скоростных электропоездов нового поколения типа "Спутник". По мнению С.Козырева, реализация этого проекта возможна в крупных мегаполисах с многопутными направлениями.
Напомним, в феврале с.г. ОАО РЖД запустило скоростное пригородное сообщение с использованием электропоездов нового поколения "Спутник" на маршруте Москва-Мытищи. Это первый бизнес-проект по организации безубыточных пригородных пассажирских перевозок. Скоростной маршрут Москва-Мытищи сократил время в пути с 35 до 18 минут. Объем инвестиций ОАО РЖД в строительство скоростной магистрали Москва-Мытищи составил около 3 млрд руб.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
