Глава Росавиации стал свидетелем по делу «ВИМ-Авиа»
Следователи допросили главу Росавиации Александра Нерадько в качестве свидетеля по уголовному делу о мошенничестве в отношении руководства «ВИМ-Авиа». Об этом в суде заявила судья Елена Ленская, сообщает корреспондент РБК.
По ее словам, протокол допроса главы Росавиации есть в материалах, которые следствие приложило к ходатайству на арест гендиректора авиакомпании Александра Кочнева.
Гендиректор «ВИМ-Авиа», а также бухгалтер компании Екатерина Пантелеева были задержаны накануне, 28 сентября. 29 сентября СКР предъявил им обвинения в хищении средств пассажиров. Следователи потребовали для них меры пресечения в виде домашнего ареста.
В это же время собственники компании, Рашид Мурсекаев и его жена Светлана, покинули страну несмотря на то, что их вызвали на допрос. Правоохранительные органы ведут их поиск. По версии СКР, они занимались выводом активов «ВИМ-Авиа» с целью хищения.
Массовые задержки рейсов «ВИМ-Авиа» начались на прошлой неделе. 26 сентября руководство авиакомпании объявило о прекращении рейсов из-за сложной финансовой ситуации. В связи с этим пассажиры «ВИМ-Авиа», в том числе и оставшиеся за рубежом туристы, оказались вынуждены ждать разрешения ситуации в аэропортах. Выполнить обязательства «ВИМ-Авиа» согласились семь других авиакомпаний: «Уральские авиалинии», «АйФлай», Red Wings, NordStar, «Икар», «Северный ветер» и «Якутия».
Авиакомпания «ВИМ-Авиа» была создана в октябре 2002 года. Первые рейсы перевозчик осуществлял в основном на азиатском направлении (Вьетнам, Китай, Таиланд). Парк авиакомпании состоит из Boeing 777-300, 777-200, 767-300, 757-200 и Аirbus 319-111, 330-200. По данным ЕГРЮЛ, учредители ООО «ВИМ-Авиа» — Рашид (1%) и Светлана (99%) Мурсекаевы. Также они числятся учредителями признанного в июле 2017 года банкротом ПАО «Инвест Холдинг».
Финансовые показатели
В 2016 году компания показала чистую прибыль 89 млн руб. при выручке 17,174 млрд руб. Стоимость активов по состоянию на 31 декабря 2016 года составила 10,481 млрд руб., а чистый финансовый долг — 7,007 млрд руб. (источник: ГМЦ Росстата).
Объемы перевозок
По данным Росавиации, в 2016 году компания «ВИМ-Авиа» перевезла 2,076 млн пассажиров, показав прирост по этому показателю на 30% и заняв девятое место в отрасли. В самой компании такой рост связывали с введением в строй новых воздушных судов (четыре Boeing 737-500, два Boeing 767-300, шесть Boeing 777-200 и один Airbus A330-200). С января по август 2017 года количество перевезенных пассажиров продолжило расти по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 31,4%. Тем не менее компания опустилась на десятое место, пропустив вперед «Северный ветер».
Проблемы авиакомпании
В 2016 году у компании возникли проблемы с осуществлением пассажирских перевозок. «ВИМ-Авиа» допускала массовые многочасовые задержки рейсов. В июле 2016 года Росавиация предупредила «ВИМ-Авиа» о возможности ограничения сертификата эксплуатанта в связи с массовыми задержками и дала ей неделю на решение всех проблем. Пресс-секретарь перевозчика отмечала, что задержки были связаны с высоким сезоном и попыткой государственного переворота в Турции. На следующий день после вынесения предупреждения в компании заявили о стабилизации ситуации с перевозками и сообщили, что проблемы удалось решить благодаря вводу новых судов.
В 2017 году компания вновь столкнулась с проблемами, когда после задержек в начале июня несколько десятков рейсов было отменено. Представитель Ространснадзора тогда объяснил срыв чартерной программы задержками с ремонтом самолетов. Количество пострадавших из-за проблем «ВИМ-Авиа» в июне 2017 года оценивалось приблизительно в 30 тыс. человек. В итоге доля задержанных рейсов у авиакомпании в этом месяце составила 13,56%. В июле—августе проблемы остались: за июль доля задержанных рейсов составила 13,83%, а в августе — 19,45%. В сентябре авиакомпания задержала более 40% рейсов.
В январе—сентябре 2017 года управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу провело в авиакомпании семь проверок, преимущественно по обращению граждан.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
