Пожалуйста, отключите AdBlock!
AdBlock мешает корректной работе нашего сайта.
Выключите его для полного доступа ко всем материалам РБК
Лента новостей
Первый зампред ВТБ назвал российский рынок акций самым дешевым в мире 14:29, Финансы Пробравшийся в Россию украинец с ртутью устроил перестрелку на границе 14:28, Общество В Томской области сгорело 1,5 тыс. кв. м склада 14:24, Общество Суд вынес приговор бывшему президенту Российской федерации баскетбола 14:21, Спорт Посольство сочло «гнусными» таблички у советских памятников в Литве 14:18, Общество В Госдуме рассказали о планах штрафовать спекулянтов билетами на ЧМ-2018 14:17, Общество Путин назначил Лаврову нового заместителя 14:08, Политика Суд оштрафовал и ограничил свободу виновному в смерти басиста «Любэ» 14:05, Общество В «Газпроме» назвали некорректной формулировку Киева о закупках газа 14:00, Бизнес Напавший на ведущую «Эха Москвы» брызнул в лицо охраннику газом 13:58, Общество ВТБ рассказал о переговорах по покупке двух банков 13:49, Финансы Появилось фото напавшего на журналистку «Эха Москвы» 13:45, Общество Гидрометцентр предупредил жителей Новороссийска о шторме 13:43, Общество В Генпрокуратуре назвали «вопиющим» нападение на ведущую «Эха Москвы» 13:39, Политика ESET выявила кибератаку на пользователей Mac 13:36, Общество Песков назвал «народной забавой» данные об отставке Полтавченко 13:32, Политика В Ростовской области столкнулись грузовик и автобус с детьми 13:25, Общество Бизнес-омбудсмен предложил сокращать налоги при росте их собираемости 13:22, Экономика Вильфанд заявил об окутавшем европейскую часть России «мешке холода» 13:21, Общество В Москве огласили приговор убийцам бездомных из банды «чистильщиков» 13:16, Общество На ведущую «Эха Москвы» напали с ножом в редакции 13:10, Политика СМИ сообщили о предстоящей отставке трех замов главы Минэкономразвития 13:06, Экономика Мурманский губернатор пожаловалась на травлю со стороны силовиков 12:58, Политика Обострение конкуренции: что привело к дисбалансу на рынке удобрений 12:57, Партнерский материал В парке «Зарядье» назвали стоимость парковки 12:54, Общество Генпрокуратура отказала Поклонской в дополнительной проверке «Матильды» 12:51, Общество
Ревизия трагедии: почему Польша пересматривает версию гибели Качиньского
Политика, 14 мар, 2016 20:31
0
Ревизия трагедии: почему Польша пересматривает версию гибели Качиньского
Польша пересматривает версию гибели президента Качиньского под Смоленском в 2010 году. Министр обороны страны назвал крушение самолета терактом, хотя три комиссии до этого отрицали взрыв на борту
Обломки самолета Ту-154, 2010 год (Фото: Imago-Images/ТАСС)

«Жертвы терроризма»

Крушение самолета польского президента Леха Качиньского под Смоленском (катастрофа произошла 10 апреля 2010 года) министр обороны Польши Антоний Мачеревич назвал «актом терроризма».​ Такое заявление он сделал еще в субботу, но в Москве на это обратили внимание лишь два дня спустя.

«Стоит вспомнить, что мы были первыми жертвами терроризма в 1930-е годы, и в Смоленске, можно сказать, мы были первой жертвой терроризма в современном конфликте, который разворачивается на наших глазах», — цитирует польский телеканал TVN24 выступление министра на антитеррористической конференции в Варшаве. По мнению Мачеревича, не существует никаких сомнений в том, что произошедшее в Смоленске имело целью лишить Польшу руководства, «которое привело народ к независимости».

На протяжении всех шести лет с момента трагедии Мачеревич был убежденным сторонником версии, что самолет президента взорвался в воздухе, а не разрушился при столкновении с землей. В 2011 году он, тогда член парламента от находившейся в оппозиции партии «Закон и справедливость» (PiS), возглавлял комиссию сейма по расследованию причин катастрофы. Ее выводы подтверждали версию Мачеревича, но противоречили официальному расследованию, которое вели власти Польши. После победы PiS на парламентских выборах в октябре прошлого года Мачеревич занял пост министра обороны и почти сразу же объявил, что будет добиваться пересмотра результатов работы правительственной комиссии. В феврале расследование было возобновлено, а в апреле, в шестую годовщину трагедии, его результаты должны быть обнародованы.

Три расследования одной катастрофы

Президентский самолет Ту-154 потерпел крушение при посадке на аэродром Смоленск-Северный. На борту находились 96 человек, все они погибли. Среди жертв авиакатастрофы были президент Качиньский с супругой, представители высшего военного командования Польши, депутаты сейма, члены правительства, общественные и религиозные деятели, которые летели в Катынь по случаю траурных мероприятий, посвященных 70-й годовщине расстрела НКВД взятых в плен польских офицеров.

После авиакатастрофы для проведения независимого расследования причин случившегося российской и польской сторонами был выбран Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Согласно выводам МАКа, причиной крушения президентского самолета стал отказ экипажа выбрать другое место для посадки, даже несмотря на то что капитан заранее получил информацию о плохих погодных условиях. Кроме того, МАКу удалось установить, что в кабине пилотов находился командующий польскими ВВС Анджей Бласик, который, предположительно, требовал от экипажа садиться в Смоленске.

В Польше изучение обстоятельств катастрофы взял на себя национальный комитет по расследованию авиационных происшествий во главе с министром внутренних дел Ежи Миллером. В июле 2011 года комитет представил доклад, в котором утверждалось, что причиной крушения стал спуск самолета ниже разрешенной минимальной высоты, в результате чего он врезался в дерево и рухнул на землю. В выводах комиссии подчеркивалось, что взрыва на борту не было.

Парламентскую комиссию под руководством Мачеревича такой вывод не устроил: ее эксперты пришли к выводу, что повреждения одного из крыльев самолета не могли быть получены от столкновения с деревьями. Комиссия высказала гипотезу, что на борту еще до удара о землю мог произойти взрыв в фюзеляже, жертвами которого и стали большинство пассажиров. Еще один взрыв — в президентском салоне, по версии комиссии Мачеревича, произошел уже после удара самолета о землю. Эту гипотезу, по ее мнению, подтверждали следы высокой температуры на обломках самолета, а также расположение этих обломков на месте крушения.

В августе 2011 года расследование авиакатастрофы под Смоленском было возобновлено. В апреле 2014 года глава окружной прокуратуры Варшавы Иренеуш Шелонг исключил, что на борту Ту-154 находились взрывчатые вещества, а в марте 2015 года военная прокуратура Польши предъявила заочные обвинения двум диспетчерам аэропорта Смоленска в «неумышленном доведении до авиакатастрофы». Но и тогда польская сторона отмечала, что главной причиной катастрофы стали действия экипажа.

Политическая версия

Возвращение во власть соратников Качиньского означало и пересмотр официальной версии. Еще в феврале при возобновлении расследования Мачеревич, ссылаясь на данные Государственного следственного комитета, говорил о том, что самолет разрушился на высоте примерно 15–18 м над землей. Брат погибшего президента и лидер PiS Ярослав Качиньский требовал расследования причин не только аварии, но и «ошибок», которые якобы допустила комиссия Миллера. Председатель новой комиссии Вацлав Берчинский заявил, что предыдущий состав экспертов использовал только те материалы, которые вписывались в их финальный отчет. Тогда же власти Польши заявили о планах обратиться в Европейский суд по правам человека, чтобы заставить Россию передать польской стороне обломки самолета.

Москва сама отчасти спровоцировала появление альтернативных версий крушения, не передав польской стороне обломки самолета, считает старший научный сотрудник Института славяноведения РАН Вадим Волобуев. Российские власти объясняют, почему фрагменты фюзеляжа так и не переданы польской стороне, тем, что расследование обстоятельств катастрофы в России до сих пор не закончено, а польские эксперты получили возможность в течение шести недель работать с обломками. Последний раз вопрос о передаче фрагментов корпуса самолета поднимался в этом январе. «Если россияне удерживают обломки так долго, значит это элемент какой-то политической игры», — говорил министр иностранных дел Польши Витольд Ващиковский. На это МИД России ответил заявлением, в котором указывалось, что «следственные органы Российской Федерации продолжают расследование уголовного дела, возбужденного по факту авиакатастрофы, в рамках которого фрагменты авиалайнера являются вещественными доказательствами».

По словам Волобуева, Мачеревич еще с момента назначения главой парламентской комиссии по расследованию был убежден, что самолет взорвали, а результаты работы комиссии Миллера для него не имели никакого значения. В адрес экспертов, работавших в комиссии Мачеревича, в Польше звучала критика, в частности в связи с тем, что они не были на месте крушения и лишь изучали материалы, собранные их коллегами. Тем не менее Волобуев считает, что от польского руководства следует ждать дальнейших шагов по поводу расследования и, возможно, попыток вовлечь европейские структуры. В любом случае положительно на отношениях двух стран заявления, подобные сегодняшним словам польского министра, не скажутся, заключает эксперт.

Мачеревич уже получил от российского Следственного комитета звание «нового лидера» в «гонке по самым нелепым и глупым заявлениям», а пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков назвал высказывания министра «огульными». Пресс-секретарь посольства Польши в Москве Бартош Чихоцкий не смог прокомментировать заявление главы Минобороны.