Boeing продал 75 самолетов, ОАК хочет продать 40
Boeing-737 MAX - новое семейство самолетов, разрабатываемое для замены семейства Boeing-737 Next Generation. Лайнеры семейства MAX будут оснащаться более мощными двигателями CFM International LEAP-1B, изменениям подвергнется также планер самолета. Поставка первого Boeing-737 MAX запланирована на 2017г.
Общий портфель заказов на Boeing-737 MAX составляет более 1 тыс. самолетов. В общей сложности компания ALC заказала 170 лайнеров Boeing, в том числе: 75 Boeing-737 MAX, 78 Boeing Next-Generation-737 800, пять Boeing-777 300ER (увеличенной дальности полета) и 12 Boeing-787 9 Dreamliner.
Сегодня же Boeing и компания GE Capital Aviation Services (GECAS) (подразделение по лизингу самолетов американского конгломерата General Electric) подписали предварительное соглашение о поставке 100 лайнеров семейства Boeing-737 общей каталожной стоимостью более 9 млрд долл. Всего GECAS планирует купить 75 самолетов Boeing 737 MAX 8 (каталожная стоимость одной машины - 95,2 млн долл. по состоянию на декабрь 2011г.) и 25 самолетов Boeing 737-800 Next-Generation (стоимость - 84,4 млн долл.).
Напомним, в феврале 2012г. корпорация Boeing заключила крупнейшую в своей истории сделку по поставкам гражданских самолетов, подписав контракт с индонезийской Lion Air на поставку 230 самолетов общей каталожной стоимостью 22,4 млрд долл. Заказ включает 201 самолет Boeing-737 MAX и 29 лайнеров нового поколения Boeing-737 900 ER (с увеличенной дальностью полета). Кроме того, Lion Air получила опцион на приобретение еще 150 самолетов.
Сегодня же крупнейшая авиакомпания Гонконга Cathay Pacific подписала соглашение с европейским авиастроительным концерном Airbus о приобретении 10 широкофюзеляжных самолетов A350-1000 на сумму в 3,2 млрд долл., исходя из каталожной цены. Кроме того, компании договорились о замене 16 ранее заказанных авиалайнеров (А350-900) на самолеты типа А350-1000. Таким образом, общая сумма сделки составит 4,2 млрд долл.
С учетом покупки самолетов A350-1000, которая должна быть одобрена советом директоров Cathay Pacific, общее количество заказанных у Airbus лайнеров A350 XWB (аббревиатура XWB расшифровывается как "extra wide-body", что можно перевести как "очень широкий фюзеляж") возрастет до 48.
A350-1000, который будет введен в эксплуатацию в 2015г., представляет собой самую большую модель из семейства A350 XWB, способную перевозить 350 пассажиров при трех классах комфортности. Является широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом средней вместимости.
Отметим, что гонконгская Cathay Pacific стала первой авиакомпанией, заказавшей самолеты типа А350-1000 после их редизайна в прошлом году, когда Airbus решил оснастить данные модели более мощными двигателями британской Rolls Royce, позволяющими повысить эффективность расхода топлива и снизить уровень шума.
Сегодня же глава латвийской авиакомпании airBaltic Мартин Гаусс подписал в Фарнборо предварительное соглашение о покупке у канадской авиастроительной компании Bombardier 10 пассажирских лайнеров CS300 общей стоимостью 764 млн долл. airBaltic также зарезервировал право на покупку еще 10 самолетов в будущем. В случае осуществления дополнительной закупки объем сделки увеличится до 1,57 млрд долл.
Мартин Гаусс подчеркнул, что CS300 идеально подходит для обновления флота компании. "Он оптимизирован для объема нашего рынка и станет отличным дополнением к восьми турбовинтовым Bombardier Q400 NextGen, уже имеющимся в нашем флоте", - отметил он.
Тем временем российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." и панамская South America Aircraft Leasing подписали соглашение о лизинге самолетов Ан-148/158. Как сообщил журналистам глава "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов, соглашение предусматривает поставку трех самолетов Ан-158 и опцион на поставку еще 12 машин Ан-148/158. Общая сумма контракта составляет около 420 млн долл. в каталожных ценах.
Российская компания выступит в качестве экспортера и организатора финансирования. South America Aircraft Leasing выступит в роли дистрибьютора самолетов на рынке Латинской Америки.
Самолеты будут произведены на киевском заводе "Авиант". Первое воздушное судно заказчик получит в декабре 2012г.
Одновременно стало известно о том, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в течение нескольких месяцев планирует заключить контракты на поставку около 40 самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) с тремя заказчиками из Юго-Восточной Азии.
"Мы сейчас работаем над заключением контракта на поставку примерно 40 самолетов SSJ-100, как твердого заказа, так и с опционом с тремя заказчиками из Юго-Восточной Азии", - сообщил журналистам прибывший на авиасалон в Фарнборо президент ОАК Михаил Погосян. Он добавил, что эту работу планируется завершить в течение 2-3 месяцев и отметил, что общий портфель заказов ОАК в гражданской авиации составляет около 300 самолетов, в военной - 278.
Всего в период с 2012г. по 2014г.ОАК планирует произвести 485 самолетов. По словам М.Погосяна, в текущем году планируется произвести и поставить заказчикам более 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Также Министерство обороны России в 2012г. получит 6 новых Су-35. Кроме того, в текущем году к испытаниям подключится Т-50. С 2013г. планируется начать его опытную эксплуатацию. Также М.Погосян отметил, что компания планирует нарастить портфель заказов транспортных самолетов до 100 машин.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
