Прямой эфир

К сожалению, ваш браузер
не поддерживает
потоковое видео.

Попробуйте

установить Flash-плеер
Лента новостей 17:56 МСК
Минэнерго утвердило инвестпрограмму «РусГидро» на 114 млрд руб. Бизнес, 17:33 Антон Носик оплатил штраф по делу об экстремизме Общество, 17:26 Порошенко поручил передать в Международный суд ООН иск к России Политика, 17:25 Василий Уткин станет ведущим телеканала РБК Технологии и медиа, 17:24 Путин привязал зарплаты глав ПФР и ФОМС к зарплате их сотрудников Общество, 17:19 Дилемма Трампа: перед какой партией «разоружаться»? Андрей Колесников руководитель программы Московского центра Карнеги Мнение, 17:17 В результате стрельбы на музыкальном фестивале в Мексике убиты 4 человека Общество, 17:12 Депутат Госдумы предложил убрать из законов упоминание о смертной казни Общество, 16:45 «Черный ящик» с упавшего под Бишкеком Boeing доставят в Москву Общество, 16:44 Мужчина открыл стрельбу возле начальной школы в Шотландии Общество, 16:42 Московская биржа объяснила причины приостановки торгов на фондовом рынке Финансы, 16:33 В честь Доктора Лизы назвали военный детский санаторий в Евпатории Общество, 16:31 «Газпром» сообщил об увеличении экспорта газа в Европу на 25% Бизнес, 16:25 Директор «Театра.doc» сообщила о новом уголовном деле против Павленского Общество, 16:24 Суд взыскал с банды Цапков в 1,5 тыс. раз меньше требований потерпевших Общество, 16:05 Эксперты опознали тела 15 погибших при крушении Boeing в Киргизии Общество, 16:05 Братство шашлыка: как заработать миллиард на жареном мясе Свое дело, 16:02 Полиция Москвы начала проверку видео с нарушающим ПДД свадебным кортежем Общество, 15:51 Больная тема: почему конгресс США решил отменить Obamacare Политика, 15:47 «Первый канал» связал утечку серии «Шерлока» с возможной атакой хакеров Технологии и медиа, 15:46 СМИ сообщили о задержании более 60 вероятных пособников ИГ в Чечне Общество, 15:44 МАК подключился к расследованию катастрофы Ту-154 Общество, 15:44 СКР сообщил о проверке в отношении художника Павленского Общество, 15:39 Коррупционные скандалы с участием топ-менеджеров крупных компаний Фотогалерея, 15:39 Синоптики предупредили о морозах до минус 18 градусов в Подмосковье Общество, 15:34 Мутко заявил о попытке очернить всю сборную России Спорт, 15:21 В Киргизии местный житель украл вещи с потерпевшего крушение Boeing Общество, 15:18 Баку отправил России ноту из-за приглашения карабахской команды на КВН Политика, 15:12
25 мая 2015, 17:12
Роман Асанкин
Автопроизводитель Lifan решил заработать в России на схеме 1990-х годов
Фото: Global Look Press
Чтобы защититься от слабого рубля, китайский автопроизводитель Lifan начал скупать древесину в России для экспорта в Китай

​Дерево надежнее деревянного

Китайская Lifan нашла способ компенсировать часть потерь от девальвации рубля и падения продаж автомобилей в России. Компания планирует наладить импорт российской ​​древесины в Китай, рассказал РБК вице-президент Lifan Му Ган. По его словам, уже прошла пробная поставка небольшой партии. Объем и контрагентов топ-менеджер не раскрыл.

Lifan — лидер российского рынка среди китайских брендов. Марка представлена кроссовером Х60, седанами Cebrium и Solano, Celliya и хэтчбеком Smily, все эти модели собираются на черкесском заводе Derways. Локализация производства сейчас находится на уровне 15–20%, говорит Ган. Комплектующие поставляются в Россию из Китая, при этом рубль по отношению к юаню в 2014 году обесценился на 43%, а цены на машины выросли только однажды: в декабре на 8–10%. По итогам прошлого года спрос на автомобили Lifan в России снизился на 14%, до 23,6 тыс. машин (рынок сократился на 10,3%, до 2,5 млн штук), по сравнению с 2013 годом, согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Му Ган не раскрыл, как упали доходы Lifan в России в 2014 году из-за девальвации и падения продаж автомобилей. Но отметил, что слабый рубль сделал привлекательным импорт в Китай, так как в валюте российские товары стали дешевле. На какой объем поставок рассчитывает выйти компания и ориентир по снижению валютных рисков, Ган говорить не стал.

В 2015 году эффект от встречных поставок стал снижаться. С начала года рубль укрепился к юаню на 24%, сейчас китайская валюта стоит чуть меньше 8 руб. Но при этом ускорилась динамика падения продаж Lifan в России — на 54%, до 3,1 тыс. машин в январе—апреле, по данным АЕБ. Производственный план Lifan на российском заводе сократился больше чем в 2,5 раза — с 24 тыс. автомобилей в 2014 году до 9 тыс. машин в текущем, отметил Ган.

Рынок с потенциалом

В 2015 году доля продаж Lifan на российском рынке в общем объеме экспорта составила 15% против 30% по итогам прошлого года. Но компания не намерена покидать российский рынок, заверил вице-президент Lifan Му Ган: «Россия — перспективный рынок, у него хороший потенциал». Он еще раз подтвердил планы компании по строительству завода в Липецке мощностью 60 тыс. автомобилей в год. Планируется, что завод начнет работу в 2017–2018 году, сумма инвестиций — $300 млн.

Схема из 1990-х

Схемы встречных поставок и бартера широко использовались в начале 1990-х. Например, так была сформирована группа «Итера» Игоря Макарова, ставшая затем третьей по величине газодобывающей компанией в России. «Итера» сбывала туркменский газ в странах СН​​​Г в обмен на товары народного потребления, которые затем продавала в России за деньги, которыми расплачивалась с Туркменией. В начале 2000-х товарные схемы ушли в прошлое.

Другие иностранные автопроизводители, опрошенные РБК, товарные схемы для компенсации потерь от девальвации рубля не используют. Lifan нестандартно подошел к решению валютных проблем на экспортных рынках, считает директор по продажам ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев. Он пояснил, что на фоне падения доходов автопроизводители, как правило, используют стандартные схемы оптимизации: режут штат, фонд заработной платы, сокращают издержки, оптимизируют коммерческие расходы, аренду и т.д. От валютных рисков крупные компании обычно хеджируются финансовыми инструментами, добавил Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала».​