Падение авторынка России ускорилось до максимума с января
Продажи вновь выпущенных легковых автомобилей в России в августе 2016 года упали в годовом исчислении на 18%, сообщается в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Всего за месяц было продано 113749 автомобилей, что почти на 25 тыс. меньше, чем в конце лета 2015 года.
По сравнению с первыми двумя месяцами лета 2016 года в августе падение авторынка заметно ускорилось: в июле продажи новых легковых автомобилей в России сократились в годовом исчислении на 16,6%, а в июне — на 12,5%. В последний раз более высокие, чем в августе, темпы падения автопродаж были зафиксированы в России в январе 2016 года: тогда рынок упал сразу на 29,1%.
«Август оказался не способен прервать отрицательный тренд в динамике продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, который мы наблюдали в последние месяцы», — признал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
Одной из причин ускорения падения представитель АЕБ считает стабильность рубля. В августе 2015 году курс национальной валюты сильно колебался и покупка автомобиля многим казалась неплохим способом спасения сбережений. В этом году такого стимула для покупки машины нет.
«[Это] плохо для статистики прошедшего месяца, но хорошо для продаж ближайшего будущего, так как спрос не был деформирован валютным курсом», — отметил Шрайбер.
Хорошей новостью является и то, что авторынок на данный момент «перестал проседать ниже исторического дна, достигнутого в 2009 году», добавил он. «Есть хорошие шансы, что эта история продолжится в сентябре», — сказал Шрайбер.
По прогнозу АЕБ, в 2016 году в России должно быть продано 1,44 млн новых легковых автомобилей, то есть меньше, чем в кризисном 2009 году (1,47 млн). Чтобы прогноз сбылся, продажи машин в России по сравнению с прошлым годом должны упасть примерно на 10,3%. За первые восемь месяцев 2016 года они сократились на 14,9%: за январь—август в России продано 895357 автомобилей (в январе—августе 2015 года было 1,0523 млн).
В июне 2016 года Шрайбер предупреждал, что путь к стабилизации рынка «остается ухабистым».
Лидером на российском авторынке в августе 2016 года остался АвтоВАЗ. Продажи автомобилей Lada год к году выросли на 4%, до 20,9 тыс. Занявшие второе и третье места Hyundai и KIA сократили продажи на 5 и 17% соответственно.
Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как SsangYong (минус 92%), Geely (минус 86%) и Honda (минус 80%). При этом продажи автомобилей Chrysler на низкой базе выросли в пять раз (с 1 до 5 штук), а smart — вдвое (с 35 до 71). Существенный прирост в относительных цифрах показали и другие дорогие бренды: продажи автомобилей Jaguar увеличились на 47% (со 117 до 172 единиц), Alfa Romeo — на 78% (с 9 до 16), Cadillac — на 16% (с 63 до 73).
В массовом сегменте нарастить продажи кроме АвтоВАЗа смогли только Skoda (плюс 6%, до 4,57 тыс.), УАЗ (+3%, до 4161) и Mercedes Benz (+1%, до 2,95 тыс.).
Главным бестселлером российского авторынка по итогам августа стала KIA Rio, хотя ее продажи в годовом исчислении упали более чем на 20%, до 7,2 тыс. шт. На второе место отступила Hyundai Solaris (минус 40,74%, 6270 машин), на третьем месте удерживается Lada Granta (минус 39,3%, 5506 шт.), на пятки которой наступает новинка АвтоВАЗа Lada Vesta — в августе в России было продано 4958 таких машин.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
