Перейти к основному контенту
Обвал рубля ,  
0 

Внуково выбыло из пятерки главных хабов европейской бизнес-авиации

За первые три месяца 2015 года число бизнес-рейсов из Внуково сократилось в годовом исчислении на 17,3%. Потеряв больше рейсов бизнес-авиации, чем любой другой аэропорт, Внуково уступило место в топ-5 Фарнборо
Фото: ТАСС
Фото: ТАСС

​За январь–март 2015 года из московского аэропорта Внуково было совершено 2 тыс. 380 рейсов бизнес-авиации, что на 17,3% меньше, чем в первом квартале 2014 года, следует из обзора немецкого консалтингового агентства WINGX Advance. За один только март 2015 года число бизнес-рейсов из Внуково сократилось на 164 (столько не потерял ни один другой аэропорт), в результате чего Внуково выбыло из пятерки главных хабов европейской бизнес-авиации, уступив свое место британскому Фарнборо.

Увеличить число отправленных рейсов бизнес-авиации в январе–марте удалось французским Ле Бурже (+4,5% в годовом исчислении) и Экс-ле-Бен (+2,5%), а также английским Лутону (+3,4%), Фарнборо (+12,5%), Биггин-Хилл (+9,1%), Нортхолту (+1,3%) и Оксфорду (+12%).

В марте 2015 года сразу на две трети выросло число частных рейсов бизнес-авиации, вылетевших из аэропорта Барселоны. При этом наибольшее число частных и коммерческих рейсов бизнес-авиации в марте 2015 года было выполнено между аэропортами Женевы и Ле Бурже.

Общее число рейсов бизнес-авиации из всех российских аэропортов в январе–марте 2015 года сократилось в годовом исчислении на 21,9%, до 4025. В марте из всех российских аэропортов бизнес-джеты и турбовинтовые самолеты бизнес-класса поднимались лишь 1438 раз, что не позволило России остаться в десятке лидеров: даже из Турции бизнес-рейсы совершались чаще.

Больше всего дальних рейсов бизнес-авиации в марте 2015 года отправилось из России во Францию (235, на 19,5% меньше, чем в марте 2014 года), меньше всего — в Норвегию (2, -60%).

Особенно быстро сокращалось в России число коммерческих рейсов бизнес-джетов: за первый квартал 2015 года оно снизилось на 28,9%, тогда как число частных рейсов уменьшилось только на 12,8%. Быстрее чем в России доля бизнес-перевозок падала только на Украине, здесь за три месяца число рейсов сократилось более чем вдвое (-56,7%), а в годовом исчислении — на 44,3%.

Резкое падение числа бизнес-рейсов в России и на Украине привело к тому, что в целом число рейсов европейской бизнес-авиации сократилось в январе–марте 2015 года на 3,4%, а в годовом исчислении — на 0,6%. По сравнению с рекордным мартом 2007 года, число бизнес-рейсов в марте 2015 года (63 тыс. 817) сократилось сразу на 7,1%.

При этом наибольший прирост числа бизнес-рейсов в марте 2015 года был отмечен в Великобритании (+256), Финляндии (+195) и Франции (+173).

Аналитики отметили в марте рост (в годовом исчислении) числа рейсов бизнес-авиации, отправившихся из Европы в Африку, Северную Америку, Латинскую Америку, Ближний Восток и страны Азиатско-Тихоокеанского региона за исключением Китая. В то же время число рейсов бизнес-авиации, вылетевших из Западной Европы в страны СНГ, сократилось в марте 2015 года на 27%.

Тенденция к падению числа чартерных рейсов между Россией и Европой наметилась еще в конце прошлого года и была во многом обусловлена экономической ситуацией. «В декабре это падение составило 17%, в январе — 22,5%, в феврале — 33,8% и в марте — 22% (по отношению к аналогичным периодам прошлого года), из чего мы можем предположить, что темпы падения замедлились. Это может быть связано с тем, что российская валюта относительно стабилизировалась и бизнес начал приходить в себя. Но однозначные выводы делать пока рано», — прокомментировал РБК генеральный директор компании Air Charter Service в России и СНГ Азат Мулгимов.

По его оценке, в той или иной степени такая тенденция для направления Россия — Европа сохранится в течение всего года, но в целом число рейсов бизнес-авиации (включая рейсы по России, СНГ, на Ближний Восток и другие направления) сохранится на уровне 2014 года с некоторым перераспределением. «Например, одновременно с сокращением числа рейсов в Европу мы уже наблюдаем увеличение числа внутренних рейсов в среднем по рынку на 5–8%», — говорит он.

По внутренней статистике ACS Россия, говорит эксперт, март 2015 года был отмечен положительной динамикой — рост рейсов бизнес-авиации составил 21%. Причем число рейсов между Россией и Европой и внутрироссийских рейсов осталось на уровне прошлого года, прирост произошел за счет других направлений.

Кредит наличными от 

БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+

Ставки по кредиту ниже

от 30 тыс. до 40 млн ₽

Оставьте заявку онлайн

Оформить прямо сейчас

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.

  

Лента новостей
Курс евро на 24 апреля
EUR ЦБ: 99,56 (+0,2)
Инвестиции, 23 апр, 16:46
Курс доллара на 24 апреля
USD ЦБ: 93,29 (+0,04)
Инвестиции, 23 апр, 16:46
В КНДР сравнили американскую помощь Украине с переливанием крови Политика, 05:17
В промзоне Липецка упал беспилотник Политика, 05:14
Смоленский губернатор сообщил о пожарах на объектах ТЭК после атаки БПЛА Политика, 05:07
Почему не нужно покупать оборудование для промышленного клининга РБК и Kärcher, 05:07
Четверть российских выпускников заявили о желании стать айтишниками Общество, 05:00
«Ъ» узнал подробности дела о взятках на ₽65 млн против трех генералов МВД Общество, 04:55
В Липецкой области ввели режим воздушной опасности Политика, 04:38
Говорим красиво и убедительно
Видеоуроки В. Вишневского и 40 других курсов в Уроках Легенд
Подробнее
Сенат США одобрил новый пакет помощи Украине на $61 млрд Политика, 04:29
В ФРГ начался суд между Adidas и Nike из-за трех полосок в дизайне брюк Бизнес, 04:04
В пригороде Воронежа сбили беспилотник Политика, 03:53
Минфин сообщил о плане сделать упор на ИЖС при выдаче семейной ипотеки Финансы, 03:26
Делегация Северной Кореи отправилась в Иран Политика, 03:25
Историк объяснил, как Кант стал и остался русским подданым Общество, 03:00
Антонов объяснил стремлением доминировать антироссийские санкции США Политика, 02:57