СМИ узнали о сомнениях Путина по скоростной дороге в Нижний Новгород
В ходе обсуждения плана развития магистральной инфраструктуры в стране президент России Владимир Путин выразил сомнения относительно необходимости строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ), первый участок которой должен связать Москву и Нижний Новгород. Об этом газете «Ведомости» рассказали участник правительственных совещаний, федеральный чиновник и еще один близкий к Минтрансу источник.
Совещание с участием главы государства, по словам источников, состоялось 11 сентября, на нем Путин поручил правительству еще раз обсудить проект ВСМ. Соответствующее поручение президента у кабмина есть, подтвердил федеральный чиновник. С копией документа также ознакомились «Ведомости». По информации газеты, в нем говорится о плановой операционной безубыточности проекта как об условии получения денег из федерального бюджета. Стоимость строительства высокоскоростной магистрали от Москвы до Нижнего Новгорода согласно официальному документу составляет 621 млрд руб.
«Президент поручил еще раз оценить экономику и обоснованность ВСМ Москва — Нижний Новгород. Потому что в ближайшие годы планируется выделить деньги не только на этот проект, но и на реконструкцию трассы M7 и на платную трассу, которая станет частью транспортного коридора Европа — Западный Китай», — пояснил изданию федеральный чиновник. В плане развития магистральной инфраструктуры три проекта сообщения с Нижним Новгородом — платная и бесплатная автодороги и высокоскоростная магистраль, напомнил он, заметив, что «отношение к ВСМ положительное», но дублировать проекты нельзя. Решение относительно строительства магистрали, по словам собеседника газеты, будет принято «до конца года и даже раньше».
При этом, как рассказал близкий к РЖД источник «Ведомостей», на совещании у гендиректора госкомпании Олега Белозерова последний заявил, что ВСМ до Нижнего Новгорода из столицы все же будет построена. За работу, проделанную в последние годы, сотрудникам компании Белозеров устроил разнос, сообщил собеседник издания.
Тем не менее серьезных интересантов у ВСМ пока не нашлось, знают еще два знакомых с ходом обсуждения проекта собеседника «Ведомостей». Возможные генподрядчики, по информации одного из строителей, отказываются в нем участвовать из-за рисков, связанных с применением китайских технологий.
Участок высокоскоростной магистрали из Москвы до Нижнего Новгорода должен был стать первым в рамках проекта по строительству ВСМ Москва — Казань. О строительстве такой дороги протяженностью 770 км заговорили еще в 2013 году. В июле прошлого года РБК выяснил, что под этот проект РЖД рассчитывают получить из госбюджета 400 млрд руб. Общая стоимость строительства дороги согласно презентации их «дочки» — компании «Скоростные магистрали» к тому моменту составляла 1,288 трлн руб. Остальные средства РЖД планировали получить от китайских и немецких инвесторов.
Однако в октябре прошлого года «Ведомости» со ссылкой на собственные источники сообщили, что строительство скоростной магистрали Москва — Казань могут перенести. Вместо дороги протяженностью 770 км, как указывала газета, может быть построен участок ВСМ до Владимира, а затем уже будет решено, прокладывать ли высокоскоростные пути дальше.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
